milan 普京遭遇上门退货，中国55亿购入的俄制武器，是否退给俄罗斯？

当埃尔多安站在普京面前提出退还S-400时，这位俄罗斯总统会想到什么？一笔25亿美元的交易，六年时间，如今成了烫手山芋。更让人好奇的是，这会不会引发连锁反应？

说实话，这事儿挺有意思。

2025年12月12日，在土库曼斯坦首都阿什哈巴德，一场看似普通的国际论坛上，埃尔多安和普京的会面成了焦点。土耳其总统当面提出了一个大胆要求——退还四套S-400防空系统，并希望拿回25亿美元。这个场面，像极了商场里顾客拿着用了多年的商品要求退款。

问题来了，武器装备还能这么玩？

先看看土耳其这笔账是怎么算的。2017年底，土耳其跟俄罗斯签下这份合同时,预付了45%约合11.25亿美元,剩下的13.75亿美元走的是俄方贷款。2019年7月19日首批系统运抵，milansports土耳其成了北约里第一个装备S-400的国家。这套系统理论上能同时制导72枚导弹，打击36个目标，最大射程400公里。

听起来挺厉害对吧？

美国人可不这么想。华盛顿方面直接援引《通过制裁对抗美国对手法案》，把原本要交付给土耳其的F-35战机扣在了洛克希德·马丁公司。更绝的是，这批战机名义上还是土耳其的，但土方每年得向洛马支付维护费，因为F-35这种精密货必须定期启动保养。钱花了，飞机拿不到，还得继续掏维护费，这买卖做得够憋屈。

你可能想知道，土耳其为啥非得退货不可？

核心原因只有一个字——急。周边的希腊空军不仅拿到了法国阵风战斗机，还确定采购至少20架F-35，所有F-16全部升级到F-16V标准。这意味着将来在爱琴海上空,土耳其空军的F-16要面对希腊的F-35。代差摆在那儿，这仗没法打。

土耳其自己的五代机"可汗"项目倒是在搞,但短期内离不开美国技术支持,尤其是发动机。现在用的F110-GE-129发动机就是美国货。全球能造小涵道比大推力军用涡扇发动机的国家屈指可数,美国要是进一步扩大制裁范围,"可汗"项目都得停摆。

2025年12月10日,美国驻土耳其大使巴拉克公开表态,把话说得很明白——想重返F-35项目？先放弃S-400。他还补充说,双方谈判进入了"十年来最积极阶段"。这个信号够强烈了。

土耳其官方对退货传闻保持沉默,但动作已经说明一切。埃尔多安拿自己在俄乌冲突中的调解角色当筹码,希望普京看在情面上接受退货。想想看,土耳其2025年5月成功促成了1000人战俘交换,这是冲突爆发以来最大规模的一次。这份人情不算小。

俄罗斯这边什么反应？

12月18日,克里姆林宫发言人佩斯科夫明确否认讨论过退货问题,称"此事不在俄方议程上"。但这话留了余地,既没批评土耳其,也没关死大门。毕竟俄罗斯现在的处境也不轻松。

俄乌战场上,俄军防空系统损失惨重,据估算已经损失约40%。乌克兰使用HIMARS等武器持续打击俄军防空阵地,前线防空压力巨大。如果能收回土耳其这四套S-400,约占俄军现役总量的五分之一,对战场部署是个不小的补充。

更关键的是能源通道问题。2025年,土耳其从俄罗斯进口的天然气占其总需求37%,而"土耳其溪"管道是俄罗斯对欧天然气出口的唯一通道。通过土耳其向欧洲输送的天然气占俄对欧出口90%以上,石油产品转运额达到176亿欧元。这条生命线,普京不敢轻易破坏。

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退货方案可能怎么操作？

全额退款25亿美元?俄罗斯财政压力太大,2025年国防开支同比增长40%,民生预算压缩15%,拿不出这么多现金。更可能的方式是从土耳其进口俄罗斯能源的费用中分期抵扣,或者俄方以七折价格回购,大约17.5亿美元,然后直接投入乌克兰战场。

这时候就有人问了,中国手里那批俄制装备怎么办？

我认为,这个问题得分开看。中国在2016年前后从俄罗斯购入了6套S-400防空系统和24架苏-35战斗机,总价值约55亿美元——S-400部分30亿美元,苏-35部分25亿美元。从账面看,金额比土耳其那笔大多了。

但情况完全不一样。

苏-35刚交付那会儿,解放军最先进的战斗机还是歼-10C和歼-11B。在歼-16和歼-20大规模服役前,机动性强、航程远、装备相控阵雷达的苏-35确实算得上先进。可国产新型战机的列装速度超出了所有人预料。

"金头盔"大比武的结果很能说明问题。苏-35连续三年输给歼-10C。到了2025年,连歼-10C都只能在阅兵时拉彩烟当配角了,苏-35在解放军这里更是边缘化到连新闻露面机会都少得可怜。

现在这24架苏-35主要干什么？和平时期在防空识别区、专属经济区上空巡逻,遇到外军挑衅飞机就靠机动性优势压制。说白了,就是个巡逻工具。当歼-11B都开始升级成装备有源相控阵雷达的四代半战斗机,手握数百架歼-16和歼-20的中国空军,真看不上这24架苏-35能带来多少战斗力。

更麻烦的是体系融合问题。这批苏-35无法与国产预警机、防空系统实现数据共享,在越来越强调体系化作战的解放军里,成了不合群的另类。实战价值大打折扣。

S-400情况也差不多。红旗-9C、红旗-19、红旗-29等一系列防空反导武器亮相后,S-400的性能已经入不了解放军的法眼。唯一可能的用处是拿去跟巴基斯坦空军搞演习,毕竟印度装备了几套S-400,巴铁需要借助解放军的S-400练练手。

那中国会不会学土耳其退货？

我觉得可能性很小。

第一,面子问题。土耳其是被美国逼到墙角才退货,有苦衷可说。中国主动退货,这不是打俄罗斯的脸吗？中俄关系不是这么处理的。

第二,实际需求。俄罗斯想要这批装备,主要是补充乌克兰战场的消耗。但在俄乌战争结束前,中国不可能向交战任何一方出售或援助武器装备。这是明确的政策立场。

第三,价值评估。上世纪90年代到21世纪初订购的那批俄制装备——苏-27、苏-30MKK、道尔M1、S-300、现代级驱逐舰、基洛级潜艇——基本都耗尽使用寿命了。俄罗斯不可能买回去当废铁。

就说那四艘现代级驱逐舰吧,解放军刚改装升级完,导弹和近防系统全换了,俄罗斯接手也融入不了自己的体系。而且俄罗斯海军刚退役了最后一艘现代级,缺乏蒸汽轮机保养条件,接收回去也是趴窝的命。

从商业角度看,2016年前花55亿美元采购这批装备,现在来看确实有点冤。但主要原因不是俄罗斯藏着掖着,而是中国武器装备发展速度太快,超出了当时所有人的预料。甚至连军方自己都没想到国产武器能迅速提升到这种程度。

这里面有个时间差陷阱。你签合同时看着很先进的装备,等交付使用时可能已经不够看了。如果自身技术发展速度快,这个代差会来得更快更猛。土耳其遇到的是政治压力,中国遇到的是技术代差。

有意思的是,这种"买了就过时"的现象,正在改变传统军贸逻辑。以前买武器是看性能、看价格、看配套服务。现在还得看自己的技术发展速度,算好时间账。如果自己技术进步太快,进口装备可能还没用几年就成累赘。

俄罗斯军工业现在也很尴尬。受制裁影响,最新批次的苏-35降低了特种材料使用率,电子元器件换成了比较笨重的纯国产型号。这导致战后生产的苏-35存在结构重量大、航电性能缩水的问题,机动性和超视距作战能力都有下滑。反而是卖给中国的那批,性能可能还要强于俄军战后自用型号。

这个反差挺讽刺的。

从全球军贸格局看,土耳其这次退货可能开创一个先例——武器装备使用多年后要求退货。以前没人这么干,因为武器不是家电,买了就是买了。但现在情况变了,政治风险、技术迭代、战场表现,都可能让买家产生"早知道不买"的想法。

这会影响什么？

卖方可能会加强合同限制条款,要求放弃退货权,或者提高预付款比例。比如从45%提高到70%,降低自己的风险。买方则会更谨慎,不光看装备本身,还要评估地缘政治风险和自身技术发展预期。

回到最开始的问题——埃尔多安站在普京面前提出退货时,普京在想什么？

我想他可能在盘算几笔账。接受退货,能缓和跟土耳其的关系,保住能源通道,还能拿回四套S-400补充战场。但这会开个坏头,其他买家可能效仿。拒绝退货,能守住规矩,但可能激化跟土耳其的矛盾,甚至影响能源出口。

最可能的结局是什么？

我觉得双方会搞个折中方案。土耳其保留S-400但永久封存,不参与北约防空系统整合。作为交换,美国允许土耳其购买8到12架F-35,但限制技术转让和维护权限。俄罗斯从土耳其那里获得某种经济补偿,比如提高天然气进口量或降低过境费。三方各退一步,面子里子都有。

这种处理方式符合大国博弈的常见套路——既不把话说死,也不让冲突升级,给未来的合作留下余地。

至于中国那批俄制装备,短期内不会有什么变化。在次要场合继续发挥余热,等到使用寿命到期自然退役。退货这种事,不符合中国的外交风格,也没有实际必要。毕竟几十亿美元的账面损失,跟维护大国关系的战略价值比起来,不算什么大事。

但这件事提醒了所有人——在技术快速迭代的时代,武器采购不只是买装备,更是在买时间窗口。窗口期一过,再先进的装备也会变成鸡肋。这个道理,土耳其用25亿美元买了教训,中国用55亿美元上了一课。